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国务院布置全国一体化通关 推动国际贸易单一窗口
来源:http://www.foodgq.com 编辑:k8.com 2018-02-18 20:00

  

3月18日,国务院总理李克强掌管举行国务院常务会议,断定改善口岸作业政策措施,促进扩大开放和外贸稳定开展。

  

该会议以为,坚持外贸稳定开展,对稳添加、调结构,进步国家竞争力至关重要。必须加强和改善口岸作业,营建便当高效、公平通明的通关环境。

会议断定,要立异大通关协作机制,加速跨区域、跨部门大通关建造,推动全国一体化通关,由“串联法律”转为“并联法律”,活跃推动国际交易“单一窗口”。

此前一年,京津冀、长三角、珠三角,整个长江经济带区域,都完成了通关一体化。依据海关总署的布置,本年5月全国要完成通关一体化。

商务部研讨院我国对外交易研讨所所长李健指出,现在跨区域的通关一体化变革现已进行,未来跨部门通关一体化,乃至跨国通关互联互通后,能够完成外贸企业更快捷地进出口。关 推动国际贸易单一窗口

跨国的海关互联互通难度大一些。“由于这触及到信息同享,与周边国家签订协议,一起标准还要一致。”他说。

推动全国一体化通关

3月18日的国务院常务会议断定,本年要在现有基础上再撤销和下放一批触及口岸通关及进出口环节的批阅事项,悉数撤销相关非行政许可批阅,不得违法设定或变相设定批阅。对必要的批阅要简化程序、清晰标准,许诺办结时限。

一起要改善通关效劳,进步非侵入、非搅扰式查验份额,加强口岸法律政务揭露,坚决撤销进出口环节违规树立的行政事业性收费,进一步标准运营效劳性收费,推动通关无纸化,为企业减轻负担、供给便当。

别的还要立异大通关协作机制,加速跨区域、跨部门大通关建造,推动全国一体化通关,由“串联法律”转为“并联法律”,活跃推动国际交易“单一窗口”。

我国海关学会常务理事郑俊田指出,施行通关一体化的优点在于,能够完成一个窗口就事。比方跨区域通关一体化后,能够为企业节省通关时刻和本钱,比方削减仓储费。在一个当地通关后,不用在其他区域再次报关。

未来则完成跨行业和跨国的通关一体化,这在一些发达国家现已完成,比方美国加拿大一地通关后,其他国认可。

此前京津冀,长三角、珠三角别离为7月、10月完成了通关一体化。整个长江经济带区域通关一体化本来方案本年上半年施行,也在上一年12月提早施行。本次国务院常务会议要推广推动全国一体化通关,意味着全国任何区域通关,“好像一关”的年代将到来。

施行跨区域、跨国的通关一体化,还有利于处理出口数据虚伪问题。

比方2013年有3个月时刻,我国海关发布的大陆对香港的出口额为949亿美元,而同期香港海关发布的从我国大陆进口商品的金额仅为587亿美元,两则差300多亿美元。这被诟病为核算虚伪。

而施行通关一体化后,一地货品出口到某地,某地能够为进口,彼此能够符合,此可除掉虚伪交易的问题。不过,也有专家以为,进出口数字不可能完全一致。

比方我国出口到美国的货品,是按离岸价核算的,而美国进口的是按到岸价核算,中心有物流和税收等本钱,所以额度不会相同。

跨国通关一体化或在自贸区首先探究

一些专家以为,推动全国一体化通关,由“串联法律”转为“并联法律”,活跃推动国际交易“单一窗口”,未来将在一些自贸区的跨国交易首先运用。

交行金融研讨中心研讨员刘学智指出,像未来中韩自贸区,我国与澳大利亚自贸区,都能够先完成跨国的海关的互联互通。

这样做的优点是,跨国交易也能够通关一体化,在自贸区一国通关并施行查验检疫后,在另一触及外贸的国家不需要再次报关和主张。

一起还有一个优点是,“能够削减转易,添加直接出口的交易量。”他说。

3月18日的国务院常务会议指出,要优化口岸布局,支撑跨境电子商务归纳试验区建造,树立和完善通关办理和质量安全监管体系,为创业立异营建更为宽松快捷的环境,助力我国经济坚持中高速添加、迈向中高端水平。

刘学智以为,我国各个外贸城市在海陆联运、空陆联运等口岸能有用整合后,能够大幅进步外贸硬件水平,未来其他软件条件具有后,则我国各地直接出口的交易会快速开展,而不像曩昔要转易。

此前我国大陆出口,国务院布置全国一体化通在很大比重上依托转易,比方大陆出口货品到香港,香港再将货品向目的地出口。不过海关数据显现,近年来我国对香港等地的转易比重确实在下降。

本年前两月,我国对东盟、美国和欧盟进出口别离添加11.5%、8.2%和3.8%,其间出口别离添加38.4%、21.2%和13%。可是对日本、香港区域和韩国进出口别离下降9%、6%和4.1%。

商务部研讨院我国对外交易研讨部所长李健指出,未来铁路、公路、航空、海路完成通关一体化,且完成跨部门的“一个窗口”受理事务后,会对出口企业节省许多的通关时刻和物流本钱,削减通关环节。

由于仅仅是外贸货品海河运送部分,就触及到小舟换大船,河船换海船,以及边境查看、商品查验等杂乱的事务,有时还需要停放码头,今后许多通关环节能够得到削减。